姚立
据8月26日《孝感日报》头版头条报道，孝感市着力完善城市面状、公路线状、乡村点状的充电规划布局，共建成充电桩9808个，实现覆盖600个行政村，孝南区毛陈镇成为全国充电基础设施建设应用推广乡镇，大悟县红畈村实现绿色电能全覆盖，成为全省首个零碳村。在“建桩”上加速度、抓重点、重引领，目前孝感新能源汽车保有量18598辆，其中上半年注册登记4537辆，同比增长24.17%。
《湖北省汽车产业转型发展实施方案（2023-2025年）》提到，力争到2024年基本实现公共停车场站充电基础设施快充网络全覆盖，力争到2025年建成充电桩60万个。截至今年7月底，全省充电桩保有量达42.3万个，其中公共桩保有量20.6万个，超7000个行政村已完成充电基础设施建设，全部投用后，全省农村公共充电服务有效覆盖半径将缩短到6公里以内。全省充电桩保有量持续增加、覆盖面不断扩大，农村公共充电基础建设逐步加强、服务半径不断缩短，是缓解新能源汽车充电难的利民之举，也为新能源汽车消费带来了活力。
当前，随着大家环保意识的不断提高，低碳生活理念日益深入人心，新能源车消费优惠力度大、使用成本低，成为人们绿色低碳出行的新选择。今年6月15日，工业和信息化部等五部门发布通知，联合组织开展为期8个月的2024年新能源汽车下乡活动，通过集中展览展示、试乘试驾等活动，推广适宜农村市场、口碑较好、质量可靠的新能源汽车车型，丰富消费体验，提供多样化选择。各地抢抓国家推动新能源汽车下乡、以旧换新行动等政策机遇，加速新能源汽车下乡的步伐。然而农村等偏远地区公共充电基础设施建设不足、充电安全隐患等“充电不便”问题凸显，成为了制约新能源汽车在农村地区推行和运行的瓶颈，如何让新能源车出得了城、下得了乡、回得了家成为大家关注的焦点。不难看出，如果建桩的速度跟上买车的数量，必然会影响新能源汽车的普及，难以发挥其独特优势。
《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》对深化生态文明体制改革作出部署，提出健全绿色低碳发展机制。湖北省委十二届七次全会强调，“要推动生产生活方式绿色低碳转型，推进重点行业绿色化改造，持续提升碳排放权交易水平，加快建立推进绿色低碳城镇建设机制。”推动新能源汽车产业高质量发展是落实改革任务的具体体现，加强充电基础设施是促进新能源汽车产业发展的重要保障，对促进群众生活方式低碳转型具有重要意义，更是全面推进乡村振兴战略的必要之举。积极推行新能源汽车下乡、引导农村居民绿色出行，要从建设好、管理好、使用好充电桩等服务开始先行，做到超前规划、立体布局、全面覆盖，切实提高农村充电桩建设的数量、质量和性能，为用户提供优质、高效和便捷的服务，只有以服务质量赢得农村市场口碑，才能让新能源汽车走进千家万户，实现推动生产生活方式的绿色低碳转型。
